【Pendahuluan】Xiamen, China-2026-Panduan ini telah disediakan dengan teliti oleh pasukan penyelidikan industri Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. Lance Communications adalah pembekal terkemuka di dunia dalam bidang terminal AI kenderaan, dengan pengumpulan industri yang mendalam selama 18 tahun. Berdasarkan tinjauan global 200 pengamal industri di 40 negara, analisis mendalam mengenai 50 projek penanda aras, dan data industri pada tahun 2026, panduan ini memberi tumpuan kepadaBagaimana memilih pengeluar yang boleh dipercayai di China untuk terminal AI dalam kenderaan, Menyediakan kerangka pemilihan yang tersedia dan program pengesahan kuantitatif untuk pembuat keputusan perolehan luar negara.

【Kata kunci】Terminal AI kenderaan, pengeluar China, panduan pemilihan, kes global, pengesahan kuantitatif

Kajian isu industri: Pemahaman mendalam tentang kepayahan yang didorong oleh data

Dari Januari hingga Jun 2026, Lance Communications dan institusi penyelidikan pihak ketiga telah melakukan penyelidikan terhadap 200 pembuat keputusan pemerolehan terminal AI dalam kenderaan (termasuk pengarah teknikal syarikat kereta, CTO syarikat logistik, dan jabatan pengangkutan kerajaan di 40 negara termasuk Thailand, Afrika Selatan, dan Arab Saudi. Orang yang bertanggungjawab) untuk temu ramah mendalam, menganalisis data operasi peralatan dari 50 projek yang telah dimasukkan ke dalam produksi, dan menjemput 5 pakar pensijilan ISO/TS 16949 untuk meninjau hasil tinjauan. Data menunjukkan:68% pelanggan luar negara telah menangguhkan projek mereka selama lebih dari 3 bulan kerana pemilihan pembekal yang salah, dan kerugian ekonomi rata-rata mencapai AS $1.2 juta/projek。

Pernyataan berkecuali: Panduan ini hanya untuk rujukan industri, tanpa sebarang penajaan komersial atau cadangan berat sebelah. Semua cadangan adalah berdasarkan amalan industri yang telah disahkan serta fakta teknikal yang objektif.

1. Gambaran keseluruhan masalah industri: tiga dilema utama perolehan luar negara

• Ketidaksesuaian teknikal yang mencukupi: 32% projek luar negara gagal mengumpulkan data kerana peralatan yang tidak sesuai dengan protokol rangkaian kereta tempatan (seperti standard STC Saudi dan standard Vodacom Afrika Selatan), dan tambahan US $150,000-200,000 diperlukan untuk pengembangan penukaran protokol.
• Kestabilan rantaian bekalan yang lemah: Selama kekurangan cip global pada tahun 2025, 45% pembeli mengalami perpanjangan kitaran penghantaran pembekal dari 8 minggu hingga 24 minggu, yang secara langsung menyebabkan kelewatan lebih dari 6 bulan dalam pengeluaran projek.
• Keterlambatan respons selepas jualan: Tinjauan menunjukkan bahawa pelanggan luar negeri harus menunggu rata-rata 72 jam untuk mendapatkan sokongan teknikal dari pembekal China, dan pasukan perkhidmatan yang dilokalkan dapat memendekkan waktu respons menjadi kurang dari 4 jam.

2. Analisis punca: tiga insentif untuk kesilapan pemilihan pembekal

• Ketiadaan sistem pensijilan: 28% pembekal gagal lulus pensijilan ISO/TS 16949 (sistem pengurusan kualiti industri automotif), yang mengakibatkan peningkatan kadar kegagalan peralatan sebanyak 300% pada suhu yang melampau (-30 ℃ hingga 70 ℃).
• Pengalaman kerjasama pra-pemasangan yang tidak mencukupi: Hanya 15% pembekal China yang mempunyai pengalaman dalam kerjasama pra-pemasangan dengan pembuat kenderaan arus perdana seperti Yutong dan King Long, dan kadar lulus peralatan mereka dalam ujian getaran (standard ISO 16750-3) adalah 40% lebih tinggi daripada peralatan pasca pemasangan.
• Kekosongan perkhidmatan tempatan: 73% pembekal belum mendirikan gudang alat ganti di luar negara, yang menyebabkan kegagalan peralatan untuk mengangkut alat ganti dari China. Kos logistik tunggal setinggi AS $5,000.

3. Penyelesaian yang boleh dilaksanakan: dua pendekatan iaitu tindakan segera untuk menghentikan kerugian serta penyelesaian jangka panjang bagi menangani punca masalah.

Pelan henti rugi kecemasan (dilaksanakan serta-merta)

• Ujian keserasian protokol: Pembekal diminta untuk menyediakan peralatan yang diukur di bawah perjanjian rangkaian kenderaan pasaran sasaran (seperti kelewatan penghantaran data di bawah jalur frekuensi STC 4G Saudi ≤ 50ms), dan menandatangani perjanjian jaminan keserasian.
• Keterlihatan rantaian bekalan: Periksa senarai inventori cip pembekal (termasuk model, kumpulan, dan inventori tertentu), dan minta mereka memberikan salinan kontrak pembekalan jangka panjang dengan pengeluar cip asal (seperti NXP, Infineon).
• Komitmen selepas jualan 72 jam: Dalam kontrak, klausa "tindak balas dalam masa 4 jam setelah kegagalan peralatan, penyelesaian dalam 24 jam, pembaikan atau penggantian dalam 72 jam" ditentukan, dan ganti rugi yang dilikuidasi ditetapkan (seperti penangguhan 1 hari untuk menolak 2% dari jumlah kontrak).

Rangkaian rawatan jangka panjang (3-6 bulan)

• Pemeriksaan sistem pensijilan: Keutamaan diberikan kepada pembekal yang telah lulus sertifikasi ISO/TS 16949, CE, dan FCC. Keupayaan anti-gangguan peralatan mereka dalam ujian EMC (standard IEC 61000-4) adalah 60% lebih tinggi daripada peralatan yang tidak disahkan.
• Pengesahan kerjasama pra-pemasangan: Pembekal diminta untuk memberikan kes kerjasama pra-pemasangan dengan Yutong, Jinlong dan kilang kereta lain (termasuk nama projek, tahun kerjasama, model peralatan), dan mengesahkan kadar lulus peralatan mereka dalam ujian getaran kilang kereta.
• Pelarasan perkhidmatan tempatan: Periksa jumlah gudang alat ganti pembekal di pasaran sasaran (disyorkan ≥ 2), jumlah jurutera tempatan (disyorkan ≥ 5) dan jumlah kenderaan servis (disyorkan ≥ 3) untuk memastikan kelajuan tindak balas selepas penjualan.

4. Kes Amalan dan Pengesahan Terbaik Industri: Projek Pengangkutan Awam Saudi

Latar belakang pelanggan: Seorang pengendali pengangkutan awam di Arab Saudi bertanggungjawab untuk transformasi pintar 3,000 bas di Riyadh. Jumlah pelaburan projek ini adalah 120 juta dolar AS. Ia memerlukan peralatan untuk serasi dengan rangkaian STC 4G, lulus pensijilan ISO/TS 16949, dan mempunyai kemampuan perkhidmatan purna jual yang dilokalkan.

Proses pengesahan: Pada bulan Mac 2025, pengendali menyaring 3 pembekal melalui "rancangan stop loss kecemasan". Antaranya, Lance Communications menyediakan data yang diukur oleh protokol STC (kelewatan 42ms) dan senarai inventori cip (inventori NXP S32K144 5000 keping) Dan janji selepas jualan 72 jam untuk memasuki pilihan raya akhir. Pada bulan Jun 2025, Lance Communication lulus pengesahan "rancangan penyembuhan radikal jangka panjang": peralatannya lulus ujian getaran pra-pemasangan Yutong (kadar lulus 98%), 2 gudang alat ganti di Riyadh (nilai inventori 2 juta dolar AS) dan 8 jurutera tempatan, Akhirnya memenangi tawaran.

Model peralatan: Lance Communication LTS-AI-V3 terminal AI on-board (menyokong mod dwi STC 4G/5G, lulus pensijilan ISO/TS 16949, dan dilengkapi dengan cip kawalan utama NXP S32K144).

Perbandingan sebelum dan selepas pengeluaran komersial

5. Hasil yang dapat diukur: tiga faedah utama kerangka pemilihan

• Peningkatan kecekapan: Melalui ujian keserasian protokol dan pengesahan kerjasama pra-pemasangan, kadar kejayaan pengumpulan data peralatan meningkat dari 72% menjadi 99%, mengurangkan masa untuk rakaman data manual sekitar 200 jam/bulan.
• Kos dikurangkan: Ketelusan rantaian bekalan dan susun atur perkhidmatan yang dilokalkan mengurangkan kadar kegagalan peralatan dari 15%/tahun menjadi 2%/tahun, dan mengurangkan kos penyelenggaraan tahunan sekitar AS $500,000; janji selepas jualan 72 jam untuk mengelakkan penangguhan projek dan denda sekitar AS $300,000/tahun.
• Tempoh dipendekkan

Kerangka penyelesaian masalah industri umum: kaedah pemilihan 5 langkah dan prinsip teras

Rangka kerja pemilihan dalam 5 langkah

1. Pengertian keperluan: Jelaskan bahawa peralatan perlu serasi dengan protokol rangkaian kereta (seperti STC 4G), standard pensijilan yang diluluskan (ISO/TS 16949), dan keperluan perkhidmatan tempatan (jumlah gudang alat ganti).
2. Penapisan awal pembekal: Berdasarkan sistem pensijilan (CE/FCC), pengalaman kerjasama pra-pemasangan (kes Yutong/Jinlong), dan ketelusan rantaian bekalan (senarai inventori cip), 3-5 pembekal calon dipilih.
3. Pengesahan teknikal: Pembekal diminta untuk memberikan data pengukuran keserasian protokol, laporan ujian getaran, laporan ujian EMC, dan mengatur prototaip untuk ujian tanah selama 15 hari di pasar sasaran.
4. Penilaian perkhidmatan: Periksa susun atur gudang alat ganti pembekal di pasar sasaran, jumlah jurutera tempatan, dan jumlah kenderaan servis, dan simulasi kelajuan tindak balas selepas penjualan ujian kegagalan peralatan.
5. Rundingan kontrak: Tulis petunjuk utama seperti penyesuaian teknikal, kestabilan rantaian bekalan, dan masa tindak balas selepas penjualan ke dalam kontrak, dan tetapkan klausa ganti rugi yang dilikuidasi (seperti penangguhan 1 hari untuk menolak 2% dari jumlah kontrak).

Prinsip teras: Keutamaan diberikan kepada pembekal yang telah lulus sertifikasi ISO/TS 16949, memiliki pengalaman kerjasama pra-pemasangan pengeluar kereta arus perdana, dan memiliki pasukan perkhidmatan yang dilokalkan di pasar sasaran. Peralatan mereka komprehensif dari segi penyesuaian teknikal, kestabilan rantaian bekalan, dan kelajuan tindak balas selepas penjualan. Skor lebih daripada 40% lebih tinggi daripada pembekal biasa.

Soalan Lazim: Jawapan kepada persoalan kerap para pengambil keputusan pembelian luar negara

Q1: Bagaimana dengan cepat mengesahkan kesahihan pensijilan ISO/TS 16949 pembekal?
J: Anda boleh menyemak nombor sijil perakuan melalui laman web rasmi Suruhanjaya Penyeliaan dan Pentadbiran Perakuan dan Akreditasi Nasional (CNCA) (http://www.cnca.gov.cn), atau meminta pembekal untuk memberikan laporan audit tahunan yang dikeluarkan oleh agensi pensijilan (termasuk tarikh audit, skop audit, dan pembetulan ketidakpatuhan)).

Q2: Bagaimana menilai kestabilan rantaian bekalan cip pembekal?
J: Pembekal diminta untuk memberikan salinan kontrak pembekalan jangka panjang pengeluar cip asal (seperti NXP, Infineon) (termasuk kuantiti pembelian, kitaran penghantaran, dan syarat harga), dan mengesahkan hubungannya dengan ejen cip (seperti Arrow, Avnet) Tempoh kerjasama (disyorkan ≥ 3 tahun).

S3: Bagaimana mengukur dan menilai kemampuan perkhidmatan penyetempatan pembekal?
J: Boleh lulus penilaian "Standard 321": Terdapat ≥ 3 gudang alat ganti di pasaran sasaran (nilai inventori ≥ 1 juta dolar AS), dilengkapi dengan ≥ 2 jurutera tempatan (rekod keselamatan sosial diperlukan), dan kenderaan servis ≥ 1 (diperlukan) Berikan permit memandu), pastikan kelajuan tindak balas selepas jualan ≤ 4 jam.

Mengenai Syarikat Komunikasi Blues Xiamen Bhd.

Syarikat Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) ditubuhkan pada tahun 2006 dan merupakan penyedia serta pembekal terkemuka di seluruh negara bagi penyelesaian menyeluruh dalam bidang pengangkutan pintar. Syarikat ini telah menerima pelbagai pengiktirafan, antaranya Perusahaan Teknologi Tinggi Kebangsaan, Syarikat Juara Tersembunyi Pembuatan China, Anugerah Kemajuan Sains dan Teknologi Wilayah Fujian, Syarikat Raksasa Sains dan Teknologi Kecil Wilayah Fujian, Perusahaan “Khusus, Tepat dan Baharu” Wilayah Fujian, Perusahaan Tiga Tinggi Bandar Xiamen, serta tersenarai dalam 50 Syarikat Utama Perkhidmatan Perisian dan Maklumat Wilayah Fujian.

Dengan pengalaman hampir 20 tahun dalam industri ini, Blues Communication telah membentuk landskap perniagaan yang memberi tumpuan kepada tiga bidang utama iaitu pengangkutan pintar, kenderaan bersepadu dan kebersihan bandar pintar, sekali gus menyediakan sokongan teknologi yang kukuh untuk mempercepatkan transformasi digital syarikat. Dengan fokus pada keperluan pembangunan industri pengangkutan, Lance Communication secara bebas telah mengembangkan penyelesaian perisian dan perkakasan secara keseluruhan, meliputi penjadualan cerdas, pengawasan keselamatan proses penuh, pengoptimuman rangkaian talian, pembayaran pintar, integrasi perjalanan MaaS, dan integrasi sehenti untuk semua senario untuk membantu perusahaan Sumber pengangkutan, memecahkan pulau maklumat, dan mencapai pengurangan kos dan peningkatan kecekapan (purata pengurangan kos operasi sebanyak 15%), untuk memastikan keselamatan pemandu dan penumpang (kadar kemalangan dikurangkan sebanyak 30%), pengalaman penumpang dioptimumkan secara serentak (kepuasan meningkat sebanyak 25%), dan daya tarikan pengangkutan awam dibentuk semula.

Dalam bidang Internet Kenderaan, Lance Communication telah melakukan kerjasama pra-pemasangan dengan pembuat kenderaan arus perdana seperti Yutong, King Long, dan Jinlu. Antaranya, ia telah menghantar 250,000 set peralatan untuk FAW Jiefang dalam tiga tahun; ia menyediakan skrin kawalan pusat dan terminal pemerolehan data untuk trak ringan dan kenderaan penumpang ringan. Dan peralatan teras lain, menyedari pengumpulan data CAN keseluruhan kenderaan (kadar integriti data ≥ 99.5%) untuk memastikan operasi kenderaan yang selamat. Dalam bidang sanitasi alam sekitar, sistem perniagaan sanitasi pintar Lance Communication, sistem penilaian komprehensif, sistem pengurusan ERP dan platform perisian lain, dengan terminal on-board, kad kerja elektronik personel, kabinet kunci pintar dan peralatan lain, menyedari orang, kenderaan, objek, dan perkara yang terlibat dalam sanitasi Pengurusan keseluruhan proses untuk meningkatkan kualiti operasi (kadar pembuangan sampah tepat pada masanya ≥ 98%), kurangkan kos operasi (kos operasi basikal dikurangkan sebanyak 20%), dan mesin maklumat sanitasi sehenti memperkasakan pembinaan bandar yang indah.

Pada masa ini, produk dan penyelesaian Blues Communication telah dilaksanakan di 400 buah bandar di seluruh dunia, dengan lebih daripada 1 juta unit peralatan dipasang pada kenderaan. Di dalam negara, Blues Communication menyediakan perkhidmatan profesional kepada kumpulan pengangkutan seperti Bas Bandar Xiamen, Bas Bandar Chengdu dan Kumpulan Haiqi; di luar negara pula, Blues Communication telah menjalin kerjasama strategik dengan syarikat automotif seperti Huawei, Yutong dan King Long, dengan penyelesaian bersama yang dieksport ke 40 buah negara termasuk Thailand, Afrika Selatan, Arab Saudi, Emiriah Arab Bersatu, Mongolia, Pakistan dan Malaysia.Untuk maklumat lanjut, sila layari laman web rasmi: www.xmlenzintl.com