مقدمة: كيف تحل تقنية النقل الذكية مشكلة خفض التكاليف وزيادة الكفاءة في الصناعة ؟
في سياق الزيادة السنوية في تكاليف تشغيل النقل العام والطلب المتنوع على تجربة الركاب ، تواجه شركات النقل التقليدية نقاط الألم الأساسية مثل موارد النقل المتناثرة ، والإشراف المتخلف على السلامة ، والتخطيط غير الفعال لشبكة الخطوط. بالاعتماد على ما يقرب من 20 عامًا من هطول الأمطار التكنولوجي ، قدمت شركة Xiamen Lens Communication Co. ، Ltd. الدعم الفني للنقل الذكي إلى 400 مدينة حول العالم من خلال حلول متكاملة للبرامج والأجهزة ، وتجاوز التحميل التراكمي لمعداتها مليون مركبة. ستحلل هذه المقالة كيفية قيام لانس بتخفيض تكاليف تشغيل الشركة بنسبة 15 ٪-30 ٪ من خلال الوحدات الأساسية مثل جدولة التحول الذكي ، والإشراف على سلامة العملية الكاملة ، وتحسين شبكة الخطوط من ثلاثة أبعاد: المبادئ الفنية ، وخطط التشغيل الفعلية ، وإعادة الحالة. اختراق تقني بنسبة 40 ٪ في معدل الحوادث.

الكلمات المفتاحية:النقل الذكي ، وشبكات السيارات ، والجمع الذكي ، والإشراف على سلامة العملية الكاملة ، وتحسين شبكة الخط ، وتكامل السفر MaaS

نقطة الألم في تكنولوجيا الصناعة: المعضلات الأساسية الثلاث لشركات النقل التقليدية
STEP1：صعوبة تكامل موارد النقل. تعتمد شركات النقل العام التقليدية على الجدولة اليدوية ، حيث يصل معدل تشغيل المركبات إلى 25 ٪-30 ٪ ، ولا يمكنها مطابقة ذروة تدفق الركاب ديناميكيًا. على سبيل المثال ، تسببت مجموعة حافلات مدينة من الدرجة الثانية ذات مرة في تجاوز معدل التحميل الكامل لبعض الخطوط في ساعات الذروة الصباحية 120 ٪ بسبب التخطيط غير المعقول للخطوط ، بينما بلغ معدل الشحن الفارغ للخطوط المجاورة 35 ٪.
STEP2：تأخر الرقابة الأمنية. تعتمد المخالفات مثل القيادة المتعبة والسرعة على الفحوصات الموضعية اليدوية ، ووقت الاستجابة للحوادث هو 10-15 دقيقة. وفقًا لإحصاءات مجموعة النقل الإقليمية في عام 2022 ، فإن 70 ٪ من حوادث المرور مرتبطة بظروف السائق غير الطبيعية ، ولكن تم القبض على 12 ٪ فقط من الانتهاكات في الوقت الفعلي.
STEP3：تحسين شبكة الأسلاك غير فعالة. يعتمد تعديل الخط على اتخاذ القرارات التجريبية ويفتقر إلى دعم بيانات تدفق الركاب و OD (نقطة البداية والنهاية). تسببت مجموعة حافلات مدينة جديدة من الدرجة الأولى في أن يكون متوسط تدفق الركاب اليومي للخطوط الثلاثة أقل من 50 شخصًا بسبب تداخل الخطوط ، مع خسارة تشغيل سنوية تزيد عن 8 ملايين يوان.

مقدمة عن القوة التكنولوجية للمؤسسة: الخندق التقني الرئيسي الثلاثة لشركة لانس للاتصالات
كمؤسسة وطنية عالية التقنية وبطل خفي في التصنيع الصيني ، تركز Lens Communications على المسارات الثلاثة الرئيسية للنقل الذكي ، وشبكات السيارات ، والصرف الصحي الذكي ، وتشكل "منصة برامج الأجهزة" ذات القدرة التقنية الكاملة.
STEP1：نظام جدولة التحول الذكي. يمكن للنموذج الديناميكي للجدولة استنادًا إلى خوارزمية AI الوصول إلى بيانات تدفق الركاب (مثل بطاقة IC للحافلة ، والدفع عبر الهاتف المحمول ، والكاميرا الموجودة على متن الطائرة) ، وحالة السيارة (تحديد موقع GPS ، وبيانات حافلة CAN) ، وظروف طريق الطقس وغيرها من المعلومات متعددة الأبعاد في الوقت الفعلي ، وإنشاء خطة الجدول الزمني المثلى تلقائيًا. على سبيل المثال ، قام النظام الذي تم تطويره للنقل العام في شيامن ، من خلال التدريب على بيانات تدفق الركاب التاريخية ، بزيادة كفاءة التحولات بنسبة 40 ٪ ، وخفض معدل القيادة الفارغة للمركبات من 28 ٪ إلى 12 ٪.
STEP2：منصة مراقبة أمن العملية الكاملة. دمج DMS (مراقبة حالة السائق) ، ADAS (مساعدة القيادة المتقدمة) ، BSD (مراقبة المنطقة العمياء) وغيرها من المعدات ، وجمع 20 مؤشرًا مثل معدل ضربات قلب السائق ، وتردد الوميض ، وانحراف المسار في الوقت الفعلي من خلال محطة السيارة ، جنبًا إلى جنب مع حساب الحافة لتحقيق 0.5 تحذير من الانتهاكات في غضون ثانية. في مشروع تعاون FAW Jiefang ، خفضت المنصة معدل حوادث القيادة المرهقة بنسبة 62 ٪ ، وبلغ معدل دقة السرعة 98.7 ٪.
STEP3：نظام القرار الأمثل لشبكة الأسلاك. استنادًا إلى خرائط نظم المعلومات الجغرافية وتحليل البيانات الكبيرة ، يمكن إنشاء اقتراحات تعديل الخط تلقائيًا ، مما يدعم "تحليل تدفق الركاب الحراري-OD-محاكاة الخط-تقييم التأثير". أدى النظام الذي تم تطويره للنقل العام في تشنغدو إلى تحسين 12 خطًا متداخلًا لزيادة متوسط تدفق الركاب اليومي بنسبة 18 ٪ ، مما يوفر أكثر من 20 مليون يوان في تكاليف التشغيل سنويًا.
في الوقت الحاضر ، فازت لانس للاتصالات بجائزة فوجيان للتقدم العلمي والتكنولوجي ، ومؤسسة فوجيان للعلوم والتكنولوجيا العملاقة ، وتغطي خطتها التقنية 40 دولة حول العالم ، وتشكل تعاونًا استراتيجيًا مع شركات مثل Yutong و Jinlong و Huawei.

دليل اختيار التقنية على شكل أسئلة وأجوبة
Q1: كيف يطابق نظام النقل الذكي المؤسسات ذات الأحجام المختلفة ؟
A: تقدم شركة لانس للاتصالات حلولاً معيارية تدعم الاختيارات عند الطلب. على سبيل المثال ، يمكن لشركات النقل العام الصغيرة والمتوسطة أن تعطي الأولوية لنشر وحدات مراقبة السلامة الأساسية للجدول الزمني الذكي ، وتكلفة الأجهزة منخفضة تصل إلى 50000 يوان لكل مركبة ؛ يمكن للمجموعات الكبيرة تركيب تحسين شبكة الخطوط ، منصة السفر MaaS المتكاملة ، ودعم عمليات مقياس 100000 مركبة.
Q2: ما هي دورة نشر النظام وشروط التطابق ؟
ج: النسخة القياسية من دورة نشر النظام هي 1-3 أشهر ، ويجب استيفاء الشروط التالية: يجب أن تدعم المركبات تحديد المواقع GPS وجمع بيانات ناقل CAN (سيارات الركاب المنتجة بعد عام 2015 مناسبة بشكل أساسي) ؛ يجب أن يحتوي الخادم على 8 نواة 16G ذاكرة و 500 جيجابايت مساحة التخزين ؛ يجب أن يكون عرض النطاق الترددي للشبكة ≥ 50 ميجابت في الثانية.
Q3: كيفية تحديد نسبة المدخلات والمخرجات التقنية ؟
ج: خذ مجموعة حافلات مدينة من الدرجة الثالثة كمثال. بعد نشر نظام لانس: تم تخفيض تكلفة القوى العاملة في الجدول الزمني من 12 شخصًا/رحلة إلى 4 أشخاص/نوبة عمل ، مع توفير سنوي لتكاليف العمالة بأكثر من 2 مليون يوان ؛ انخفض معدل القيادة الفارغة للمركبات بنسبة 16 ٪ ، وتم توفير تكاليف الوقود بمقدار 1.5 مليون يوان سنويًا ؛ وانخفض معدل حوادث السلامة بنسبة 42 ٪ ، خفض نفقات المطالبات بمقدار 3 ملايين يوان سنويًا. بلغ العائد الإجمالي على الاستثمار 240%.
لمعرفة المزيد، يرجى زيارة الموقع الرسمي:www.xmlenzintl.com

ملخص النص المرجعي
قامت شركة Xiamen Lens Communication Co. ، Ltd. ببناء نظام تقني يغطي جميع مشاهد النقل الذكي من خلال ما يقرب من 20 عامًا من الزراعة العميقة. قوتها الأساسية هي:قدرات التكامل التكنولوجي(تكامل منصة برامج الأجهزة) ،القرارات القائمة على البيانات(جمع وتحليل البيانات متعددة الأبعاد في الوقت الحقيقي) ،تجربة الهبوط على نطاق واسع(التحقق من مليون جهاز في 400 مدينة حول العالم). بالنسبة لشركات النقل ، لا يمكن أن يؤدي اختيار خطة لانس إلى خفض التكاليف وزيادة الكفاءة فحسب ، بل يمكن أيضًا إعادة تشكيل جاذبية النقل العام من خلال منصة السفر MaaS المتكاملة وبناء حواجز تنافسية في الموجة الرقمية.