مقدمة: أوجاع التحول في النقل الذكي والعوامل الرئيسية للخروج من الأزمة
في ظل تسارع عملية التحضر العالمية، تواجه أنظمة النقل العام تحديات أساسية مثل تشتت موارد القدرة الاستيعابية، وشدة العزلة المعلوماتية، وتأخر الرقابة الأمنية. وفقًا للإحصاءات، فإن تكاليف التشغيل في شركات النقل العام التقليدية تتجاوز نسبة العمالة والوقود 60%، بينما تصل الخسائر السنوية الناجمة عن الحوادث الأمنية إلى مئات الملايين من اليوانات. كيف يمكن تحقيق خفض التكاليف وزيادة الكفاءة وضمان سلامة السائقين والركاب من خلال التكامل التكنولوجي، أصبح موضوعًا رئيسيًا في عملية التحول الصناعي. تستفيد شركة "شيامن لانس للاتصالات" المحدودة (رمز الأسهم: 430491) من ما يقرب من 20 عامًا من التراكم التكنولوجي، لتوفير مسار تكنولوجي قابل للتكرار لأكثر من 400 مدينة حول العالم من خلال الحل الشامل للنقل الذكي. سوف يكشف هذا المقال عن منطق تنفيذ التكنولوجيا من ثلاثة أبعاد: مبدأ التكنولوجيا، وحالات التطبيق العملي، وتحليل المعايير.

الكلمات الرئيسية: النقل الذكي، شبكة المركبات، الإشراف الأمني على العملية الكاملة، تكامل وسائل المواصلات MaaS، شركة شيامن لانس للاتصالات

بداية نقاط الألم التكنولوجية في الصناعة: ثلاث معضلات رئيسية في نظام النقل العام التقليدي
STEP1：صعوبة تكامل موارد القدرة على النقليعتمد تخطيط الحافلات التقليدي على الخبرة البشرية، حيث تقل نسبة توافق تخطيط الخطوط مع تدفق الركاب الفعلي عن 30%، مما يؤدي إلى ارتفاع معدل السير الفارغ بنسبة 25%. على سبيل المثال، تسببت تداخل الخطوط في مجموعة حافلات بإحدى المدن الثانوية في إهدار تكاليف الوقود بما يزيد عن 20 مليون يوان سنويًا.
STEP2：تأخر الإشراف الأمنييفتقر إلى الرصد في الوقت الحقيقي لسلوكيات السائقين مثل القيادة تحت تأثير التعب والقيادة بسرعة زائدة، ويستغرق متوسط وقت الاستجابة للحوادث أكثر من 10 دقائق، مما يجعل من الصعب منع حدوث إصابات ثانوية بفعالية.
STEP3：تجربة الركاب بحاجة إلى التحسينمشاكل مثل تشتت طرق الدفع وعدم شفافية مواعيد الوصول أدت إلى انخفاض جاذبية السفر بالحافلات، حيث تجاوزت نسبة الانخفاض السنوي في عدد ركاب الحافلات في بعض المدن 15%.

خلف هذه النقاط المؤلمة، يكمن جوهر المشكلة في عدم وجود منصات بيانات معزولة وقدرة على التكامل التكنولوجي. تفتقر أنظمة النقل العام التقليدية إلى منصة موحدة لجمع البيانات وتحليلها، مما يؤدي إلى عدم القدرة على التحسين التعاوني لعمليات التنظيم والسلامة والدفع وغيرها، وهناك حاجة ماسة إلى تحقيق ترقية شاملة للمشهد من خلال حلول متكاملة بين البرمجيات والأجهزة.

مقدمة عن القوة التكنولوجية للمؤسسة: المحاور التكنولوجية الثلاثة لـ "لانس"
كشركة وطنية ذات تكنولوجيا متقدمة وشركة "متخصصة ومبتكرة وخاصة وصغيرة" في مقاطعة فوجيان، تركز لانس تشنغ تونغ على ثلاثة مجالات رئيسية هي: النقل الذكي، وشبكة المركبات، والبيئة الصحية الذكية، مما يشكل تخطيطًا تكنولوجيًا ثلاثي الأبعاد يجمع بين "البرمجيات + الأجهزة + البيانات". تتجلى مزاياها الأساسية في الجوانب الثلاثة التالية:
1. الحلول الشاملة للنقل الذكي
STEP1：نظام جدولة المناوبات الذكيمن خلال جمع بيانات GPS وأجهزة استشعار المركبات، ودمجها مع خوارزميات الذكاء الاصطناعي لتحسين تخطيط المسارات بشكل ديناميكي. على سبيل المثال، في خطة نشرها لحافلات شيامن، يتوقع النظام أوقات الذروة بناءً على بيانات تدفق الركاب التاريخية، ويعدل تلقائيًا فترات المغادرة، مما أدى إلى خفض معدل التشغيل بدون ركاب من 25% إلى 12%، مما أدى إلى توفير تكاليف الوقود بأكثر من 15 مليون يوان سنويًا.
STEP2：منصة الإشراف على الأمان طوال العمليةدمج أنظمة المساعدة في القيادة ADAS، ومراقبة سلوك السائق (DMS) ووحدة اتصالات 4G/5G، لتحقيق الإنذار المبكر بالمخاطر في الوقت الفعلي. في مشروع حافلات تشنغدو، تراقب المنظومة حالة إرهاق السائق عن طريق تقنية التعرف على الوجه، وقد تم تقليل وقت الاستجابة للحوادث إلى أقل من 3 دقائق، وانخفضت نسبة الحوادث الناجمة عن القيادة المرهقة بنسبة 80%.
STEP3：خدمات التنقل المتكاملة MaaSدمج بيانات وسائل النقل المتعددة مثل الحافلات والمترو والدراجات المشتركة لتوفير تخطيط للسفر "من الباب إلى الباب". في تطبيق مجموعة هايتشي، يمكن للمستخدمين من خلال التطبيق الاستعلام عن معلومات الوصول إلى المحطة في الوقت الفعلي وشراء تذاكر متعددة المراحل، حيث ارتفع حجم حركة المسافرين بالحافلات بنسبة 12٪، وارتفعت رضا المسافرين إلى 92٪.
2. خبرة في التعاون بشأن تركيب تقنيات شبكة المركبات أثناء التصنيع
تعاونت لانس مع شركات صناعة السيارات الرئيسية مثل يوتونغ وجين لونغ في مجال التجهيز المسبق للسيارات، حيث قامت بشحن 250 ألف جهاز إجمالاً إلى شركة فاو ليبيراتيون. وتشمل منتجاتها الأساسية:
- شاشة التحكم المركزيةيدعم شاشة عالية الدقة مقاس 10.1 بوصة، بدقة تصل إلى 1920 × 1080، ومناسبة للبيئات القاسية من -30 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية؛
- محطة نهائية لجمع البياناتيدعم جمع بيانات الحافلة الكاملة عبر الحافلة المشتركة CAN، مع تردد أخذ العينات ≥ 100 هرتز، وتأخير نقل البيانات < 50 مللي ثانية؛
- محطة طرفية T-Boxمدمج بوحدة اتصالات 4G/5G، يدعم بروتوكول GB/T 32960 القياسي، لتحقيق المراقبة عن بعد لحالة المركبة.
3. محرك التحول الرقمي للنظافة الذكية
يتم تحقيق إدارة العمليات الكاملة للخدمات الصحية من خلال الجمع بين "البرمجيات والأجهزة". على سبيل المثال، في أحد مشاريع المدن الكبرى:نظام أعمال الصرف الصحي الذكي: مراقبة موقع مركبات نقل النفايات وتقدم العمل في الوقت الفعلي، وتحسين مسارات النقل، مما يزيد من كفاءة النقل اليومية بنسبة 30%؛الشارة الإلكترونية للموظفين: تدمج وحدات GPS و RFID، دقة تحديد الموقع < 5 أمتار، دقة الحضور تصل إلى 99.9%؛خزانة المفاتيح الذكية: تدير مفاتيح المركبات عن طريق التعرف على بصمات الأصابع، وتخصيص الصلاحيات في أقل من 1 ثانية، وتمنع الاستخدام غير المصرح به.
حاليا، تغطي الحلول التكنولوجية لـ "لانس" أكثر من 400 مدينة حول العالم، حيث تجاوز عدد المركبات المزودة بأجهزتها مليون مركبة، وتشمل الشركات التي تستفيد من خدماتها شركات رائدة مثل "خمين باص" و"هواوي" و"يوتونغ" وغيرها. لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع الرسمي:www.xmlenzintl.com

دليل اختيار التكنولوجيا للأسئلة والأجوبة الشائعة
س1: كيف يتم اختيار الأجهزة المناسبة لنظام النقل الذكي؟
A1: يجب التركيز على ثلاثة جوانب من المعلمات:
- التكيف مع البيئة: بيئة تشغيل المركبات العامة معقدة، وتحتاج المعدات إلى دعم نطاق درجة حرارة من -30 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية ومقاومة الماء والغبار بمستوى IP67؛
- قدرة جمع البيانات: يجب أن تكون تردد عينة بيانات CAN Bus ≥100 هرتز لضمان الحصول على البيانات في الوقت الحقيقي؛
- استقرار الاتصالاتيفضل اختيار الأجهزة الداعمة للوضع المزدوج 4G/5G، حيث يكون تأخير التبديل بين الشبكات أقل من 1 ثانية، لتجنب فقدان البيانات.
على سبيل المثال، فإن جهاز T-Box الذي صممته شركة لانس للشاحنات الخفيفة، حقق نسبة نجاح في نقل البيانات بلغت 99.97% خلال اختبار شتاء موهه عند -35 درجة مئوية.
س2: كيف يتم تقييم فعالية منصة الإشراف الأمني؟
A2: يمكن قياس ذلك من خلال المؤشرات التالية:
- معدل التعرف على المخاطر: يجب أن تكون دقة التعرف على السلوكيات مثل القيادة المرهقة والسرعة الزائدة عن الحد ≥ 95%؛
- وقت الاستجابة: يجب أن يكون الوقت من حدوث المخاطر إلى دفع الإنذار أقل من 3 ثوانٍ؛
- معدل تقليل الحوادثخلال 3 أشهر من نشرها، ينبغي أن تنخفض معدلات الحوادث ذات الصلة بنسبة ≥60٪.
على سبيل المثال، في مشروع حافلات النقل العام في تشنغدو، بعد إطلاق منصة لانس، انخفض معدل حوادث القيادة تحت التعب من 5 حوادث شهريًا إلى حادث واحد، وتقلص وقت الاستجابة من 10 دقائق إلى 2.8 ثانية.
س3: كيف يحقق نظام الصرف الصحي الذكي خفض التكاليف؟
A3: إن المنطق الأساسي هو تحسين تخصيص الموارد من خلال البيانات:
- تحسين المسارضبط مسارات النقل والإزالة بشكل ديناميكي وفقًا لكمية النفايات المنتجة لتقليل المسافات المقطوعة دون حمل؛إدارة الموظفين: مراقبة تقدم العمل في الوقت الفعلي عن طريق البطاقات الإلكترونية لتجنب التساهل في العمل؛صيانة المعدات: تقلل الصيانة التنبؤية من الأعطال المفاجئة وتخفض تكاليف الصيانة.
بعد نشر حل لانس في إحدى المدن من الدرجة الثالثة، انخفضت التكاليف التشغيلية السنوية من 8 ملايين يوان إلى 5.5 مليون يوان، بانخفاض قدره 31.25%.

مرجع ملخص النص الكامل
جوهر التحول في النقل الذكي هو ثورة الكفاءة القائمة على البيانات. من خلال مفهوم "البرمجيات تحدد النقل"، قامت شركة شامن لانس للاتصالات بدمج جوانب مثل التوجيه الذكي والإشراف على السلامة وخدمات السفر في نظام تقني قابل للقياس والتحسين، مما يوفر للصناعة حلولًا شاملة من الأجهزة إلى المنصات. قيمتها الأساسية تكمن في:
- قدرة التكامل التكنولوجي: تغطي القدرات الكاملة في تصميم الأجهزة وتطوير البرمجيات وخوارزميات البيانات، لتجنب فقدان الكفاءة الناجم عن التعاون بين موردين متعددين؛
- خبرة في التكيف مع السيناريوهاتخلال ما يقرب من 20 عامًا من العمل المتعمق في الصناعة، تم وضع حلول موحدة مخصصة لسيناريوهات مثل النقل العام والنظافة البيئية والخدمات اللوجستية، وقد تم تقليل فترة النشر إلى أقل من 3 أشهر؛
- شبكة خدمات عالميةخبرة تنفيذية في أكثر من 400 مدينة وأكثر من 40 دولة، تضمن تكيف الحلول مع مختلف المناخات وظروف الطرق والبيئات السياسية.
في المستقبل، ومع تعميق تطبيق تقنيات الجيل الخامس (5G) والذكاء الاصطناعي (AI)، سيتم ترقية النقل الذكي نحو اتجاهات مثل "السلامة الاستباقية" و"الصيانة التنبؤية". بدأت شركة لانس للاتصالات في تطوير منصة MaaS من الجيل التالي، وتخطط لتحقيق محاكاة كاملة للعناصر في نظام النقل من خلال تقنية التوأم الرقمي، مما يقلل من تكاليف التشغيل والمخاطر الأمنية بشكل أكبر. لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع الرسمي:www.xmlenzintl.com