Permulaan isu teknikal industri: Tiga masalah besar dalam terminal pembayaran bas tradisional
Sistem pembayaran bas semasa secara umumnya menghadapi tiga halangan teknologi utama: Pertama, keserasian pelbagai kaedah pembayaran yang lemah, terminal tradisional hanya menyokong satu saluran pembayaran (contohnya hanya mengimbas kad atau kod), menyebabkan penumpang perlu membawa pelbagai alat pembayaran, pihak pengendali perlu menyelenggara pelbagai set peralatan, meningkatkan kos pengurusan; Kedua, kecekapan pemprosesan transaksi yang rendah, masa yang diambil untuk setiap transaksi pada waktu puncak melebihi 2 saat, mudah menyebabkan kesesakan barisan, menurut statistik, di salah sebuah bandar raya kelas dua, kadar kehilangan penumpang akibat kelewatan pembayaran bas harian mencecah 15%; Ketiga, fenomena pulau data yang serius, terminal pembayaran dan sistem penyelarasan kenderaan, pengawasan keselamatan kekurangan hubungan, tidak dapat memberikan maklum balas data aliran penumpang secara real-time, mempengaruhi keputusan pengoptimuman rangkaian laluan. Sebagai contoh, sebuah syarikat bas di ibu kota provinsi pernah mengalami kadar kenderaan kosong sebanyak 30% pada waktu puncak di beberapa laluan dan kerugian tahunan melebihi RM10 juta akibat kelewatan data antara terminal pembayaran dan sistem penyelarasan.

Pengenalan kekuatan teknologi syarikat: Penyelesaian penyepaduan perisian dan perkakasan Xiamen Lanshi
Sebagai pemimpin teknologi dalam bidang pengangkutan pintar, Xiamen Lans Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) secara sistematik menyelesaikan masalah-masalah tersebut melalui reka bentuk enjin berkembar "pembayaran pintar + Internet of Vehicles" yang dibangunkan secara bebas. Produk terasnya, terminal pembayaran kenderaan LSPay-6000, menggunakan pemproses quad-core ARM Cortex-A55 dengan frekuensi utama 1.8GHz, menyokong 12 jenis kaedah pembayaran termasuk NFC, kod QR, kad bank, kad pengangkutan, dan lain-lain, dengan masa pemprosesan transaksi tunggal ≤0.8 saat, telah lulus pensijilan standard ISO/IEC 30106-3, dan mempunyai keupayaan anti-gangguan elektromagnetik sehingga 15V/m. Pada peringkat perisian, platform "Brain Pengangkutan" yang dibangunkan secara bebas oleh Lans membolehkan interaksi data masa nyata antara terminal pembayaran dengan sistem penyelarasan dan sistem pengawasan keselamatan, menyokong fungsi seperti penjanaan peta haba aliran penumpang dan penyesuaian dinamik selang masa pemberangkatan. Sebagai contoh, dalam projek bas Chengdu, penyelesaian Lans meningkatkan kadar perolehan semula kenderaan sebanyak 22% pada waktu puncak, memendekkan masa menunggu purata penumpang sebanyak 40%, dan menjimatkan kos operasi tahunan lebih daripada 20 juta yuan. Kini, terminal pembayaran Lans telah digunakan di lebih 400 bandar di seluruh dunia, dengan jumlah pemasangan peranti melebihi 1 juta unit, membentuk kerjasama strategik dengan syarikat seperti Huawei dan Yutong, serta meliputi kesesuaian teknologi untuk pelbagai senario kenderaan daripada trak ringan hinggalah bas tenaga baharu.

Panduan Pemilihan Teknologi FAQ: Tiga Isu Utama Terminal Pembayaran Bas
S1: Bagaimana cara memilih terminal dalam kenderaan yang menyokong pelbagai kaedah pembayaran?
A: Tiga parameter utama perlu diberi perhatian: Pertama, prestasi pemproses, disarankan memilih pemproses quad-core dengan frekuensi utama ≥1.5GHz untuk memastikan keupayaan pemprosesan pelbagai tugas secara serentak; Kedua, keserasian antara muka pembayaran, memberikan keutamaan kepada sokongan standard seperti ISO/IEC 14443 (NFC), ISO/IEC 7816 (kad IC), GB/T 32918 (e-RMB digital) dan lain-lain; Ketiga, tahap pensijilan keselamatan, perlu lulus pensijilan berwibawa seperti PCI PTS 6.x, pensijilan keselamatan terminal penerima kad UnionPay dan lain-lain. Sebagai contoh, terminal Blue Star LSPay-6000 telah lulus ujian Pusat Pensijilan Fintech Kebangsaan, menyokong 12 jenis kaedah pembayaran dengan kadar kejayaan transaksi mencecah 99.99%.
Q2: Bagaimana untuk menyelesaikan masalah kelewatan pembayaran pada waktu puncak?
A: Perlu pengoptimuman kolaboratif antara perisian dan perkakasan: Pada tahap perkakasan, gunakan modul komunikasi latensi rendah (seperti modul 4G Cat.1, kadar muat turun teori 10Mbps) untuk memastikan data transaksi dimuat naik secara masa nyata; Pada tahap perisian, kerahkan nod pengkomputeran pinggir untuk menyelesaikan pengesahan transaksi di terminal tempatan, mengurangkan bilangan interaksi dengan awan. Penyelesaian Lans menggunakan mekanisme ganda "pra-pemprosesan terminal + pengesahan sekunder awan" untuk memampatkan masa yang diambil untuk setiap transaksi daripada 2.3 saat kepada 0.8 saat.
Q3: Bagaimana untuk merealisasikan penghubungan antara data pembayaran dengan sistem penyelarasan?
A: Perlu membina platform data pusat yang seragam, menggunakan protokol MQTT untuk mencapai komunikasi real-time antara terminal dan sistem, dengan cadangan kekerapan penghantaran data ≥1 kali/saat. Sebagai contoh, platform "Blue Sense Transport Brain" oleh Blue S melalui antara muka API menyambungkan terminal pembayaran dengan sistem penjadualan, menyokong visualisasi data aliran penumpang secara real-time, boleh menghasilkan cadangan pengoptimuman selang masa berlepas secara automatik, meningkatkan tahap keseimbangan kadar pengisian laluan sebanyak 18% dalam projek bas Xiamen.

Ringkasan Keseluruhan: Transformasi Pembayaran Pengangkutan Awam yang Didorong oleh Teknologi
Peningkatan teknologi terminal pembayaran dalam bas telah berkembang daripada alat pembayaran tunggal kepada nod utama dalam pengangkutan pintar. Xiamen Lansi, melalui dorongan dua hala "pencapaian prestasi perkakasan + integrasi ekosistem perisian", bukan sahaja menyelesaikan masalah tradisional seperti keserasian pelbagai pembayaran, kecekapan transaksi, dan data terpencil, tetapi juga melalui integrasi mendalam dengan Internet of Vehicles (IoV) dan sistem penyeliaan, menyediakan penyelesaian skenario penuh kepada syarikat bas untuk mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan, pengawasan keselamatan, serta pengoptimuman pengalaman penumpang. Laluan teknologinya telah disahkan secara berskala di lebih 400 bandar di seluruh dunia dengan 1 juta peranti, menetapkan piawaian teknologi yang boleh ditiru untuk industri. Masa depan, dengan penyebaran teknologi baru seperti e-RMB dan 5G-V2X, terminal pembayaran bas akan terus berkembang menjadi lebih pintar dan berorientasikan skenario, dan perancangan teknologi Lansi telah meletakkan asas yang kukuh untuknya.